七零年代女货车司机 第185节

    算了，要真哪天公司维持不下去。他们这些司机手里还有开车的技术，大不了全部去当私营车队的司机。就是这些笑嘻嘻的办公室职工，到时候估计连哭的地方都找不着了。

    安华不清楚运输公司内部高层的一下做法。只是听完安国强的话后，思考了好一会儿。最终并没有说出什么让安国强期待的话来。

    她想，运输公司作为一家公司，是时候接受来自市场的考验了。是生是死，就看他们能不能熬过这一波来自各界的冲击。

    十月，山海市那边传来消息。山海码头正式跟多家船公司签订了船舶靠泊协议。这意味着在接下来的日子里，山海码头将会迎接来自全球不同地方的船舶靠岸。这样的利好消息，让山海码头的直属单位国资委下定决心，立刻对山海码头二期建设工程动工。

    安华在接到这些消息后，立刻跟车队的几个管理层开了个紧急会议。会议的内容是关于是否要加大力度，往山海市分点投入的问题。

    因着山海码头最近成为了运输行业的宠儿，码头附近的地价直线上升。安全车队这种第一批过去设点的车队，算是捡了大便宜。只是如今涌入山海市的车队越来越多，在国际货轮没有正式靠港的情况下，那里的运力已经出现了过剩的状况。

    “我估计，山海码头应该在年底之前会迎来一些货轮。不过，货轮的吨位不会太大。”

    按照国外圣诞节大采购的规律，十月份，已经是要出货的时候了。不然，赶不上十二月的圣诞节。圣诞节大采购，是很多欧美国家的传统。这时候，家家户户都会前往大商超，购买度过圣诞节的饰品、衣物、食物、礼物等等。

    如果三花省周边的出口生产工厂，手头上刚好有来自外商的圣诞订单。那么，他们将会集中在十月中旬出货。如果这个时间点没有要出货的工厂。那么，货轮应该会在下月才有抵达。

    要验证三花省附件是否有工厂手里有出口贸易订单，就看接下来的半个月，有没有车队接收到运输委托，把货物运输到码头了。

    安华猜测着这个事情的时候，他们车队刚好就接到了来自南花市被服厂的运输委托单。

    这是一个紧急的运输单子。因为他们车队跟被服厂有长期合作协议。被服厂的生产计划表很早就提供给了车队。车队每个月安排货车到被服厂装货，都是严格按照被服厂的生产计划进行的。

    现在，被服厂忽然来了个电话，要加单。加过来的运输单刚好就是要把货物运输到山海码头。这就意味着，在未来一周内，将会有国际货轮，在山海码头靠岸。

    想通里面的关节后，安华马上给被服厂的梁厂长打了个电话：“梁厂长，你这运输单来的可真是时候。”

    电话那头的梁厂长不太明白安华的意思。不过，还是笑着说道：“这订单不在我们工厂的全年生产计划里面。订单是省进出口总公司的高经理临时加塞进来的。本来我还在计算着交货时间来不及。因为货物生产出来以后，还得从咱们南花市运输到羊城才能装船。没想到高经理那边说，这次的出口订单，交货地点是山海码头。我这不，立刻就给你们车队打电话下单来了。”

    安华一听，果然跟自己猜测的差不多。这一艘国际货轮靠港，那么就意味着很多以羊城码头作为交货点的贸易订单。都有可能分流到山海码头上来。特别是在整个三花省以及周边省份存在大量工厂的前提下。

    这样看来，后面整个三花省的车队都有可能接到新的临时运输单。目的地全部都会是山海码头。

    在这些订单背后使力气的是三花省进出口总公司。目的是为了支持本地港口的发展，减少货物运输的路程，从而减少货损产生的几率。

    安华作为本地运输车队，当然很赞同这个做法。虽然从利润的角度来说，货物运输到羊城码头，会比运输到山海码头，有着更高的利润率。只是，从货物周转跟经济发展的角度来说，显然把货物运输到山海码头，能够提高经济发展的效率。

    接下来事情的发展如同安华预料一般。短短一周的功夫，基本上南花市很多车队都接到了新的运输单。目的地全部是山海码头。

    这中间，安华知道南花市运输公司也接到了几个前往山海码头的运输单。只是，南花市运输公司显然要比其他私营车队花费更多的成本，才能完成这样的运输单。

    作者有话说：

    更新啦！二更晚点。

    第150章

    野蛮生长

    随着第一艘国际货轮抵达山海码头的那一刻开始, 整个三花省的运输行业、制造业开始进入了高速发展期。

    安华觉得每一天睁开眼睛，经济的发展就会前进一步。当大哥大、大金链子成为货车司机暴富的标志时, 整个三花省甚至是全国运输行业, 开始进入一个野蛮生长时期。无论是内贸还是外贸，所有的物资运输都离不开货车司机。货车司机俨然成为了时代的宠儿。

    安华趁着这股东风，直接在南花市郊区大手笔购入了一整块地皮。地皮临近南花市各大主干道, 四通八达，十分方便货车的出入。安华直接在这块地皮上，建了几栋办公楼。而办公楼的旁边，则是一大片停车场。

    这一片停车场接受来自不同车队货车的进驻。货车进驻后，只要缴纳租金就可以停车。而办公楼这边，则是作为安全车队的办公室使用。

    同时，专门设立了一个单独办公大厅。大厅的外墙上, 挂上一块信息黑板。黑板的内容包括不同车队开辟的专营路线、运输价格、联系方式等等。

    只要散客有下委托运输单的需求, 都可以过来这边查看黑板上显示的实时运输价格。同时, 不同的车队可以在黑板上公布自家车队的详细信息。

    安华作为提供场所的人, 只是收取双方交易金额的一点佣金。

    这样一来，安华这一块新地方, 就吸引了很多散客过来下委托单。有了客户源后，小型车队自然就会出现, 想着拉点小业务跑跑。

    这样的良性循环下来, 安全车队的新办公区已经成为了南花市首屈一指的货车司机聚集区。而南花市运输行业协会的会址, 也搬到这附近。

    依托着这种聚集效应，安全车队这一块渐渐有其他车队搬到附近。等过了大半年，这里俨然成为了以安全车队为中心, 周边多家中小型私营车队聚集的大型运输园区。

    基本上, 运输园区周边的生产单位, 有运输需求的，都会跑到他们这边来下单。

    这样一来，这些客源又反哺了园区的发展。

    跟这个欣欣向荣的运输聚集地相反的，南花市运输公司在这两年的时间里面，已经完全在走下坡路。

    最大的一点就是他们的客源，无论是大型国营工厂还是私营小工厂，都渐渐流失了。这些单位为了压缩运输成本，享受优质的运输服务，最终在私营车队跟国营车队的竞争中，选择了性价比较高的私营车队。

    而私营车队里面，做得最好的安全车队几乎是所有商家的第一选择。

    ——

    南花市运输公司，合并后没过几年，整个公司的氛围已经下降到了冰点。

    办公室人员最为喜欢的清闲，已经可以实现了。以安国强作为例子，他一天只需要工作一个小时。然后就是坐在那里看报纸等下班就行了。除了他们办公室职工外，司机也是这样。一个司机一周也就跑个三四趟车。平时闲得发慌的时候，这些人会偷偷地去外头的私营车队找私活来干。

    运输公司的领导不是不知道这种情况的出现。只是这是行业发展的最终选择。他们既然不去维护已有的客户群，也不去开发新客户。那么，注定会在市场经济的试炼下，直接淘汰出局。

    派单大厅里，以前熙熙攘攘挤满了司机的情况不再出现。一大早，就那么三两个司机，按照排班过来问单子。没有轮到单子的司机，干脆就不来车队报道了。

    就在这样一个早晨，离开了南花市运输公司很久的王水口，出现在了派单大厅。

    安国强刚好在派单大厅，跟两个老伙计说着话。见王水口背着手慢吞吞走着进来，十分惊讶。

    这王水口，当初在车队合并的时候，已经带领公交车队，换了个地方。之后不久，省交通厅直接在全省设立了一家省级公交车队。而王水口带领的南花市公交车队，自然并入了这家省级公交车队。摇身一变，成为了三花省公交公司底下的一支分公司车队。

    “王队长，你可真是稀客啊！”

    安国强跟边上两个老伙计虽然跟王水口没什么交情。不过大家这么久没见过面，不由地都笑着跟他打招呼。

    王水口一改以前那种鼻子看人的样子，微微点头：“你们车队的队长呢？”

    见是找路武的，安国强这个当师父的就回了句：“路队长在中间办公楼，好像跟何主任开会。王队长，你要找他的话，估计得等上半个小时。”

    王水口上下扫视了一下整个派单大厅，接着不在意地摆摆手：“他不在也没事。我这次过来想找几个司机问问。”

    这话说得有点怪怪的，在场的人都没听懂。而里头大办公室的人，已经纷纷把脑袋伸到派单大厅这边。大家都闲着没事儿干，好奇这公交车队的人怎么过来。

    这两年，经济发展带动整个城市的建设。南花市的郊区已经发展了很多地方。这变相扩大了整个南花市中心区域的范围。而城市的扩大，就意味着公共交通运输工具的需求提升。

    这公交车队被分出去之后，直属省公交公司管辖。而且，南花市的城市发展后，增设了不少交通线路。这公交车队自然工作量就开始加大。工作量的加大意味着工资福利待遇跟着提升了不少。

    这一番反转，是很多一开始觉得公交车司机没有货车司机有前途的人，所没有预料到的。特别是在运输公司这两年开始走下坡路后，这种双方地位的逆转，更是让好些个货车司机心态失衡。

    “你们别那么好奇，该干嘛干嘛去。”王水口看到大办公室的人把脑袋都快伸掉了。赶紧朝那边的人喊道。

    既然被人抓了个正着，大办公室的人也不装了。大家都从里头出来，站在派单大厅里。好歹把这地头占了点位置，显得不那么空旷。

    王水口被这些人大胆的举动，弄得嘴角都抽抽。

    然后，整个人朝边上挥了挥手，一副不耐烦的模样：“行了，行了。我这次来找老刘、老林、老陈、老戴、老马，这些人都还在公司开车吧！”

    安国强不知道王水口的来意，不过听到这些司机的名字后，心里十分疑惑。这些司机全部都是驾龄10-15年左右的青壮年司机。这王水口怎么忽然来车队找这些人。

    最后，负责派单的小六哥说道：“王队长，你这都多久没来咱们公司了。现在问的这几个司机，有两个去了安全车队。剩下的都还在。怎么，你还有什么事情，要找我们的司机吗？”

    小六作为车队的调度，对所有司机的情况了如指掌。这会儿听到王水口来找司机，不由地直接问道。

    王水口听到有两个司机去了安全车队，就立刻闭上嘴巴。他虽然不开大货车，但也知道安全车队的名声到底有多响亮。而这安全车队的负责人，就是安华那个有手段的女同志。既然有两个去这女同志的车队工作，那么剩下的三个司机，他可不会放手。

    “小六，去把剩下的三个司机给我叫过来。”

    这种吩咐，要放在以往，小六马上拒绝。不过，运输公司已经走到了这一步，小六这个调度觉得不太妙。既然王水口亲自上门要人，说不定司机们开始有出路了。

    想到这儿，他立刻给职工楼那边的楼长打电话。这个点，司机们估计都没起床。要叫过来还是很快的。

    等三个司机到齐后，王水口直接把来意说清楚。

    安国强在边上听完后，眼睛都瞪大了。

    “反正事儿我跟你们说了，你们自个儿考虑一下。要是愿意的话，我现在就带着你们去找何主任办理调岗手续。说实在话，留在运输公司没前途。”

    王水口一副过来人的模样，劝说着眼前这三位司机。而安国强脑海中还在回荡着对方说的那些话。

    这王水口，居然邀请这三个货车司机，去公交公司当公交车司机。这实在是有点难以置信。

    接下来事情的进展更加魔幻。安国强就站在那，眼睁睁看着这三个司机答应了王水口的请求。然后跟着他一起离开，往运输公司办公楼走去。

    “这……”

    四个人一离开，整个派单大厅剩下的几个司机跟其他办公室职工，纷纷震惊不已。他们心中同时涌起了一个想法：车队是真的要完了吗？

    安国强当天下班回家后，就把这事儿跟安华说了。

    安华听完后，微微愣了愣。

    南花市运输公司虽然不是她呆过好几年的那家运输公司了。但是那里的职工大部分还是跟她有交情的。而看目前行业发展的趋势，运输公司被淘汰已经成为定居。除非市交通局跟财政局还愿意继续每年下拨大量资金支持运输公司的运作。不然，按照现在的趋势，很快运输公司将会迎来第二次的人员整合。

    到时候，就不会像第一次整合时候那么温和了。很多办公室职工将会面临下岗的问题。

    “他们能在运输公司出问题前，去当公交车司机也不错。”安华最后只能给到安国强这么一句话。

    时代的潮流注定要淘汰掉南花市运输公司，她无力阻止，也不打算阻止。

    接下来事情的发展一如安华所预料那般。

    有了三个司机被调走到公交公司后，慢慢地，南花市运输公司有门路的司机跟职工都开始想方设法地调离这个公司。

    就连安华熟悉的好些个司机，都偷摸着来她这边询问是否招司机的事情。

    这些过来求助的司机，只要品德跟技术没有问题的，安华一律表示会接收他们。不过，希望他们能继续呆到运输公司熬不下去的那一刻。这估计算是安华对运输公司最后的一丝仁慈了。

    对比起安华的旁观，部分私营彻底就没那么客气了。他们见南花市运输公司的司机开始离开。纷纷朝这些司机深处橄榄枝。好的司机需要很长的司机培养。而南花市运输公司已经成为了这些私营车队的司机摇篮。他们可以从这里挑选到合心意的老司机。还不用花费任何培养的费用。

    最让安华觉得好气又好笑的是，何主任这个运输公司一把手。在看到车队开始流失人才的时候，并没有做任何改变。

    这天，安家就迎来了一个客人。

    这位客人到了安家后，就拉着安国强的手默默流泪。安华在边上看着，都替他觉得心酸。

    “安华，车队怕是真的要不行了。财政局这个月连工资都不拨款了。”

    安华知道一个车队的队长，看着自己手底下车队的司机纷纷跑路的那种郁闷。现在，连财政局都不拨款给运输公司。单凭运输公司那点儿收入，根本扛不动那么多职工、司机、货车的养护。

    “算了，小路哥。你只是车队的队长，很多事情你拿不了注意。既然何主任都不管，你就更加不要去管。免得挡了一些人的财路。”

    路武怎么会不知道这个道理呢？只是他在南花市运输公司车队呆了快十年了。没想到，这个车队，有一天，居然要终结在自己的手中。

    “你也别有心里负担。”

    安华轻声说着，把周边几个城市的国营车队状况跟路武说了起来。

    “私营车队的发展太快了，而且私营车队的经营十分灵活。像我们出一趟货，总是不走空。货车来回两趟，车斗永远都是满的。能做到这种程度，才能最大限度降低运营成本。像你们车队那样，满车去送货，空车回来。就相当于浪费了回程这一趟货车的位置。常年累月下来，能跟私营车队竞争才有鬼呢！”