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在盲弯会担心超出中线的对向车，太靠近山壁则会担心大石滚落。 对于心里有了家人和对工作的牵挂的人而言，这些风险要素，都必须纳入考虑中。 用致命的高速，冲进护栏低矮的弯位，使用必须把轮胎抓地力逼到极限的跑法……是只有不要命的年轻疯子才会做的事。 在比赛开始前的二十分钟，原本在山顶逗留的中里毅等人，就果断地转移了地方。 每个人喜欢的观看点，在这时产生了不小的分歧。 沙雪在跟池谷甜甜蜜蜜的好友真子、和一见到86就头脑发热、根本不会搭理她的中里毅之间犹豫了下，还是跟上了后者。 “咦，你也来这里吗？” 中里毅满脑子想着等下比赛的事，直到站在弯内侧的一处高点了，才忽然发现沙雪的存在。 “嘛。”沙雪毫不犹豫地胡说八道着：“只是觉得这里可能最精彩。” “没想到你也这么认为。”中里毅倏然露出一副找到知音的高兴表情，开始了滔滔不绝：“根据我的观察，这个弯位……” 嗯，果然没错。 沙雪面上冷冷淡淡，心里则暗暗坏笑着：这里精彩的，可不只是两车的转弯技术，也是因为能独占这家伙的解说啦。 ——“真是不得了。” 比赛才开始一分钟，城岛俊也就不得不承认，他已经被跑在前面的文太儿子给吓到了。 18岁？ 如果不是亲眼见过坐进驾驶室的人，的的确确就是那个年轻得过分的藤原拓海的话…… 就算有人在这时告诉他，86其实是文太在开，他恐怕都会相信的。 毕竟，前车的表现实在是太完美了。 他最拿手的，无疑是以最小舵角过弯、让轮胎处于打滑和不打滑的狭小极限范围内。 是自认既不是漂移，也不算抓地的特殊跑法。 但这是建立在他曾在这条山道上跑过上万次，已经对最佳路线了如指掌的情况下，才在这二十年里艰难摸索出来的。 他早过了能提升技术的年纪，现在的他，光是维持都已经很辛苦了。 眼前的86，真的只在这里练了一晚吗？ 他选择的线路，竟然已经无限接近自己花了那么长的时间、才确定出来的理想路线了。 “这样的水平，文太怎么好意思说‘还嫩得很’啊。” 完完全全是摆到职业级的舞台上，也绝对不会显得逊色的水平了啊。 他一开始选择后追，只是想在最好的角度观察前车跑法的特点。 却没想到才过去五六个弯道，他就被逼到了必须全神贯注、才能跟上前车快到恐怖的节奏的地步。 第159章 【一更】 在等待C10的队员传来消息时,高桥凉介忽然开口：“在我之前写的公路最速理论中，直路快的是新手，弯道快的是高手,而能在衔接弯道与弯道之间的第三种道路上最快的，才是最顶尖的存在。” 高桥启介怔了怔,取出了嘴里叼着的烟,有些迷惑地说：“我记得大哥你说过这些。” “但在遇到藤原拓海后，他给我展示了一个更加详细具体、被精细雕琢过的完成品。”高桥凉介微微笑着：“现在看来,过弯时能找出最理想的那条路线,应该只能算是最基础的。” 拓海的出现,彻底推翻了他原先的理论，投射出了另外的可能。 “除了路线以外，还必须能判断出最佳入弯速度和弯中速度的能力。能以最快的速度进入弯道，却不能耽误加速阶段。”高桥凉介慢条斯理地说着：“没有得天独厚的速度感和当场建立灵敏的牵引力的本事的话,几乎是不可能做到的。” “与其说拓海的cao控方式与城岛先生的接近，倒不如说他们都掌握了顶尖车手的胜利因素的优先顺序。” 守在弯道的观众们，或许是第一个察觉到这项理论的实际表现的。 “咦？” 蹲守在第一弯位处的观众们,眼睁睁地看着两车以风驰电掣的速度通过弯位，面孔却是呆滞的。 等他们下意识地扭头目送两车飞速驶离后,才把头扭了回来,茫然地面面相觑着。 “喂喂,你看到了吗？” “看是看到了……但那真的是秋名的86吗？” “完全没看到他平时最出名的四轮漂移的动作啊。” “但是快得出奇！” “不知道是不是我的错觉，总觉得这次没漂起来的86,好像比练习赛里的速度更快！” 当86和S2000以几乎是首尾相连的方式,极速通过中里毅和沙雪所在的弯道时，R-32的主人的眼睛一下亮了。 “真是太厉害！” 中里毅深深地沉浸在那两道干净利落、没有一丝一毫的浪费的行驶路线中，许久才自言自语般讲解起来：“跟练习赛时的表现相比,他的车身平衡性有了质的飞跃，实在是太不可思议了。” 作为对抓地跑法有一定了解的4WD车手，他当然能看出那两台车过弯时所处的，是堪称完美的极限状态。 不是真正意义上的抓地，而是偏移的角度不像是以前那样明显，而是缩小到了rou眼难以分辨、但足够对重心移动产生有效作用的‘漂移’。 “藤原拓海避免大幅度漂移的做法，绝对是正确的。”他抱着臂，以笃定的口吻说着：“这里的山路遍布着中低速弯，路况也相对不错，能获得优秀的牵引力。能划出刚才的路线，他一定采用了左脚刹车的方法。” --