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在它最信任的驾驶员那高明又细腻的控制下，高速运转的4A-G引擎发出了一阵阵美妙的高亢节拍，完全不同于涡轮引擎特有的低沉。 副驾上的高桥凉介地定定地看着藤原拓海的一举一动，心里做出了必定会让其他人不敢相信的判断。 如果不是SIL-80挡在前面，极大程度地限制了漂移角度，86的漂移动作恐怕会更加理想。 就连他，光是坐在助手席上，感受着极速侧滑时的车身带来的强烈横向G力的推挤，看着从前挡风玻璃急掠而过的内弯绿植…… 血液流动的速度本能的加快，心跳也更加剧烈了。 但能让观众陷入狂欢的这场惊心动魄的表演，却始终没能打破藤原拓海脸上的冷静。 就算是用双手握着方向盘，他自从入弯到精准地驶过弯心的过程中，都没有动过半点。 而是完完全全地依靠高强的油门控制技术，进行精确的重心移动的。 这点看似不起眼的细节，却足够证明眼前的是大师级的漂移技术。 要知道方向盘转动的角度越大，阻力随着增加，车速也会受到影响。 转弯时尽量不靠方向盘做最后的修正，才是最速的四轮漂移。 听似天方夜谭的做法，藤原拓海却能随心所欲：入弯时用光靠油门开度的微妙cao作，就调好了漂移时前轮的方向；再靠转动时前轮的悬吊系统形成的夹角所获得的作用力，当车头通过弯心的瞬间，基本就能自动回正了。 他握着方向盘只是为了以防万一，但实际上，在漂移后半部分的稳定期，车身就很顺利地极速侧滑到了理想出弯位，根本不需要做什么细微调整了。 藤原拓海微眯了下眼，毫不犹豫地重新踩下了油门踏板。 在目瞪口呆的观众的围观中，那部他们以为是不自量力、一定会在出口时撞扁的AE86，就像是舞技高超的舞蹈家，无比飘逸地从弯入口一路滑到了狭小的出弯口。 弧度一气呵成。 清爽利落，又干净漂亮。 竟然以比真子她们的SIL-80更接近内弯、更加精准效率的角度，从容自若地离开了弯道。 一些听力特别好的观众，甚至还清晰地听到了一阵“啪沙”声。 ——那是极度贴内线的86前保险杠，在高速下擦过从内弯探出一点的灌木丛的响动。 那阵细微的声响，却像是擦在了他们敏感的神经上，不由自主地打了个寒颤。 比赛的两部车子迅速远去，留下C121的观众们，陷入了长久的沉默。 不知过了多久，才陆续有人说话。 “那……那算什么啊！超级接近的双人漂移诶！！” “双人漂移的时候，都是后车的水平更高吧，同样是高速侧滑，它还要精确车子滑到的位置，不能撞到前面的车” “我刚才看到了，86出弯的路线比真子纱雪她们的还要贴内，这真的是第二次跑能跑得出来的水平吗？！” “86的车头甚至都擦到内侧的灌木了！” “那样恐怖的速度，我竟然还以为它会撞上” “到底是怎样控制过弯啊，那简直是神一样的技巧” “不敢相信，我从来没有见过那样充满魅力的跑法，心到现在还在狂跳。” “那部86不只是跑得快那么简单，那样精湛的四轮漂移我还是第一次见到，根本无法移开视线，就像是能把我整个人吸进去一样。” “86的车手难道就没有人类的恐惧心吗？他不仅要控制自己漂移的路线，还需要很精确地控制着与SIL-80间的距离啊。” “其实这点已经足够证明，86的技术比SIL-80的要高超了吧。” “真想坐一次他的副驾驶位，近距离欣赏一下那种大师级的完美漂移啊。” “如果有那种机会的话，就算要10万一次我也愿意。” “肯定啊，86的副驾绝对有那个价值。” “真不知道靠一部老车是怎么做到那些超高难度的漂移动作的，要是哪天换了新型车的话，靠他的技术一定会在全关东，不，全日本都无敌吧。” “可恶，他们速度太快了，DV只拍到他们瞬间消失的车影，糊得什么细节都看不清” 说到这里，忽然有人僵住了。 他仔细回想着，脸上浮现出一种……类似于刚才看到了某些难以置信的光景，诧异到了极点的神情。 “唔？副驾的话，唔，话说回来，你们有谁看到了吗？” “你在说什么啊？” “86的车速实在太快了，一瞬间就消失在眼前了，但我好像看到它的副驾上还坐了个人？” “该不会是高桥凉介吧，我听说赤城的白彗星也跟着来的了。” “白痴，怎么可能！他们是宿敌才对。” “笨蛋，你绝对是看错了，副驾上带人的是SIL80，从来没有听说过86会在比赛时带人。” “真是让人意犹未尽，我好想再看一次那样的表演。” “继续等着吧，这一轮真子她们肯定没办法甩掉86，互换位置后，不久后就会有第二轮的” “为了再看到那样的漂移，就算等一晚上我也愿意啊。” “我倒是希望有人离开，这里站得观众实在太多了，喂！别推了！” 满脑子都只剩下那部86令人不寒而栗的身姿的观众们，完全不知道这时的86车手的脸上，难得地露出了一些生动的表情。 --