第448章 敏感技术
这几天之内，红信集团都在应对欧盟最新的机械条约做应急措施，国际社会上，相关的措施也纷纷出台。 最先反应的是美国，三天后，美国商务部就出台了一条新政策。将多达四百零五种工业技术和设备列为敏感技术和设备，禁止对外出售。 如岛国等掌握了精密工业制造技术的发达国家也相应作出了一些改变，一时间，华夏国内各种精密工业设备、汽车行业进口零配件开始不同程度的涨价，有的开始陷入短缺。 华夏的部分工业企业，汽车业一片叫苦，他们的生产成本不可避免的增加了，企业和产品竞争力自然就要下降。 鹏云汽车受到的影响更大，本来就供不应求的汽车产品，直接面临停产的危机！ 德国，斯图加特，罗伯特·博世有限公司。这是世界上最顶尖的精密机械及电气工程的企业之一，同时也是全球汽车零部件供应商位居第一的巨鳄。 来自华夏鹏云汽车集团的业务代表孟子平和几个同僚正在博世公司的总部工厂参观，同时他们还肩负着商谈最新的汽车零部件供应合作的事情。 自动化的工厂里，一个个复杂精密的工业机器人和仪器在有条不紊的工作着。 “我们的机器，可以将零件精度精准到纳米级，所有的零件的质量都是世界最高标准！”博世公司的高管弗朗骄傲的介绍着。 在精密制造方面，他们的技术领先华夏企业十几年，每一次来博世参观的华夏企业家都会为之惊叹。 孟子平等人也不例外，他在汽车行业已经工作过近十年了，在来到鹏云汽车工作之前，是一家中外合资汽车零部件企业的副总。 他们的工业水平，对比博世集团来说，简直是小巫见大巫，不值一提！即便是一毫米级别的精度，在工业制造上，都是一道巨大的技术障碍！ 而且国内也根本没有这样强大的数控系统，能够支持系统化的工业生产和制造。 “的确令人惊叹。”孟子平感慨道，他说话的同时，随身携带的智能手机便已经把他的话翻译成德语。 “弗朗先生，我们一向非常认可贵公司的产品。你们是我们鹏云汽车在德国最大的汽车零部件供应商，这次我来德国，就是想重新确定我们之间的供应关系。” 弗朗保持微笑，说道：“我们乐意为华夏的朋友提供最优秀的产品。” 话虽然这么说，但是提到具体事务时，博世集团还是没有退步。 “很抱歉，受到禁令影响，这些‘敏感’技术我们是不能授权的。但是我们可以保证，产品我们依旧对你们开放！只是在价格上，需要作出一些调整。”德方的态度很简单，技术不再开放，但是卖产品赚钱，他们非常乐意。 “价格增长比例达到了百分之十以上，加上欧盟的相关关税调整，这样的价格我们无法接受！”孟子平据理力争。 德方的商谈官耸耸肩，说道：“孟先生，这并不是我一个小小的商谈官能解决的问题。这是欧盟委员会的决议，并且已经发布了条例。我们必须要遵守！” …… 华夏，鹏云汽车总部，一条条不利的消息传来。 “德国博世集团拒绝了五项技术支持，零部件涨价幅度达到百分之十二。” “美国江森自控集团提出的零配件供应方案比我们的预算成本高出百分之十四点八！” “法国佛吉亚把已供应的三种零配件调整成了敏感产品，短期内停止对我们供应。” “岛国供应商那边谈的也不太满意，他们的要价同样不低。” 这些负面消息影响不仅仅于此，在工业及汽车行业引起的反应更加强烈。 汽车行业已经传出消息，从下月起，部分国产汽车就要受到影响开始涨价，性价比对比外国车将会降低。 最受到影响的就是鹏云汽车，各地的鹏云汽车4s店，几乎已经停止了新车的预订，库存一直在减少，而产能却在减少。 这让很多用户开始抱怨，质疑鹏云汽车的生产能力。 而汽车界的一些专家、媒体也开始发声，叫衰鹏云汽车。 汽车之声媒体：“最近火爆了不足两月的鹏云全自动驾驶汽车还没达到顶峰就遭遇滑铁卢，据悉，受欧盟及美国、岛国等最新汽车条例影响，鹏云汽车的零部件供应商纷纷涨价或断货。” “据调查，本月以来，已经有半数的鹏云汽车代理商中止了新车预订，这将会极大的打击消费者的热情和鹏云汽车的生产供应。” 专家也分析道：“以目前汽车行业的形式开始，鹏云汽车只有两条路，一是涨价，将鹏云汽车彻底变成奢华级汽车，脱离普罗大众的消费水平。” “二是更换供应商和低配的零部件，这样无疑会导致汽车的性能、档次降低，按照这种推测，鹏云汽车很可能要出新款的中低档车来应对危机。” …… 这样的分析结果，也到了卢子信的办公桌前。面对既定事实，鹏云汽车也只能积极改变。毕竟他们没办法强迫别人降价或者提供技术支持。 “卢总，有几项新技术和产品，全华夏的国产汽车品牌里，几乎就我们鹏云汽车在使用。但偏偏这里面的每一项，都被列为了敏感技术和产品！”蒋寻梅语气颇为愤懑的说道，企业刚刚走向康庄大道就遇到了拦路虎，而且如此霸道蛮横，让她心中不平。 在以往的职业生涯中，她从未遇到或者听说过这样的事情，一家企业居然被那些发达国家视为威胁，还专门设定条例来制约。 卢子信笑了笑，还有些得意的说道：“想不到现在我们红信集团，已经有这样的影响力了！” 蒋寻梅无法理解他的思维，这难道不是坏消息吗？首此影响，各地的鹏云汽车经销商天天都在追问总部，什么时候能供货。而总部也在考虑，如何调整供应链才能让自己受到的损失最小。 有一点可以肯定的是，车企绝对会受到很大的负面影响。